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チェキは、上質なデザインを採用した大人向けモデルinstaxmini70を投入し、幅広い層への浸透を狙っている。
だが、チェキが人気を集めているとはいえ、多くの人が日常の写真撮影に使っているのはスマホだ。
そうしたスマホで撮った写真をチェキのフィルムにプリント したいというニーズの増加を受け、スマホ写真をワイヤレスでプリントできる小型プリンタースマホdeチェキも発売された。
失敗写真をプリントしてフィルムをムダにする欠点がないうえ、同じ写真を何枚もプリントできるメリットがあり、今後はこちらが主流になりそうだ。
同モデルのinstaxSHARESP-2の店頭実勢価格は1万8000円前後。
さらに、世界的なインスタグラム人気を受け、正方形でプリントできるスクエアタイプのチェキを追加した。
カメラ一体型のinstaxSQUARESQ10と、スマホ連携タイプのinstaxSHARESP-3がある。
後者は、インスタグラムとの連携機能を備えており、過去にアップロードした正方形写真を簡単にプリントできる。
こ うしたブームを受け、富士フイルム以外のメーカーもインスタントカメラに参入。
ポラロイドのブランドを受け継いだ企業の新ブランドポラロイドオリジナルズは、往年のデザインをモチーフにしたOneStep2を投入。
専用フィルムは8枚入りで2000円以上するが、フィルムのサイズがチェキよりも大きいのが特徴だ。
玩具メーカーのタカラトミーは、スマホの画面をチェキ用フィルムにプリントできるプリントスを発売した。
撮影やフィルムの排出などをすべて手作業で実行するアナログ感と、4000円程度という低価格が魅力。
それから「クリアネオパール」についてお伝えします。
クリアネオパール
例をあげますと、コメヌカエキスやクマザサエキス、スイゼンジノリ多糖体などがあります。
特に純国産のスイゼンジノリからは高保湿成分であるサクランは注目すべき成分です。
また、ヒアルロン酸やコラーゲン、プラセンタ、5種類のセラミドなども配合されています。
# by ngwy268 | 2018-02-14 11:43
日本交通のアプリでは2人まで同乗可能だ。
出発地と目的地を指定すると、同じ方向に向かう人をアプリが仲介してくれる。
2人が同意すると相乗りが確定。
1人目を乗せてから次の乗客を迎えに行く。
車両の場所はアプリの地図上でリアルタイムで表示される。
相乗りの最大の狙いは、運賃負担を減らすことだ。
仲介が成立するとアプリで移動ルートを割り出し、距離に応じて合計運賃を算出。
それぞれ単独で利用した場合の乗車距離を加味して決める。
運賃は乗る前に確定し、支払いはアプリ上で完結する。
2人だと最大4割安くなり、通勤や通学 など長距離でタクシーに乗りやすくなる。
配車サービス世界大手の米ウーバーテクノロジーズは米国やアジアで複数の乗客が自家用車に相乗りするウーバープールを手がける。
日本では自家用車による有償運送は白タクとして禁止されている。
今回の実験は運転手がタクシー乗務員という点で異なる。
規制緩和が進まない日本では、タクシー会社が旗振り役になっている。
都内のタクシー大手は硬直的だった運賃を最近、柔軟に変えてきている。
2017年1月には初乗り運賃を変更し、短距離で乗りやすくした。
同8月には乗車前に運賃を確定する前決め運賃の実験を実施した。
だが乗る距離にかかわらず安くなるのは今回が初めてだ。
それだけに真打ち登場だと期待は大きい。
もっとも課 題は多い。
アプリの利用者を十分に確保できなければ、複数の乗客をタイミング良く仲介するのは難しい。
日本交通のアプリは400万ダウンロードを超えるが、川鍋会長は今の顧客の中でどれだけ仲介できるかは大きな挑戦だと話す。
一般の消費者にとっては初対面の人と一緒に乗るのは抵抗感もありそうだ。
日本交通
# by ngwy268 | 2018-02-12 11:31
いつ、経営者としての気持ちが芽生えたのでしょう。
一番の転機は、実家のある山口県で父がやっていた紳士服専門店を手伝っていたとき、7人の男子従業員のうち、1人を残して6人がやめたんです。
僕がいろいろ言いすぎたからだと思う。
それまで経営者なんて無理だと思ってた。
でも、全部自分でやらなきゃいけなくなったんです。
今考えれば食わず嫌いだったね。
失敗も多いけど、やればできることが分かった。
失敗を繰り返しながらも、経営者の仕事ができるようになった理由は。
僕は本が 好きだったから。
特に、昔の実業家や経済人の伝記を読むのが好きなんです。
松下幸之助や本田宗一郎とかね。
ケーススタディーと言えるかわからないけど、疑似体験をして、この人たちが経験したことに通じるな、と思うこともある。
米国のコングロマリットと呼ばれた、ITTの社長兼最高経営責任者だったハロルド・ジェニーンのプロフェッショナルマネジャーも何度も読みました。
経営は、最終ページから本を読むのと同じです。
結論が先というか、何をするのか決めて実行することなんです。
非常に単純ですが、実際に自分がやっていなかったと気がついた。
日本人はほとんどそうだろうけど、毎日努力してたらある程度成功する、と思うでしょう。
でもね、努力してても、努力の方向性が違ったらダメ。
成功しないの。
同じところを回っているだけ。
人生をかけて何がしたいのかが決まらない限り、ビジネスはうまくいかないと気付いた。
目標を設定したわけですね。
そうです。
僕は米国文化、特に若い世代の文化が好きだったから、学生時代から同業を学ぶために米国や英国をよく訪ねていました。
それから「おすすめの足の制汗スプレー」について。
足制汗スプレー
「足サラ」は足汗を防ぐだけではありません。
「足サラ」にはシャクヤクエキス、ローズマリーエキス、エイジツエキスなどの天然成分が配合されているため、荒れた足裏をしっかりとケアしてくれます。
保湿成分にも優れており、足肌のキメを整えてくれます。


# by ngwy268 | 2018-02-12 11:30
日本がプロパテントに躍起だった間、欧米はアジアの活力を取り込み共に成長するオープンイノベーションに転じた。
方向が逆だった。
日本IBMの上野剛史・知的財産部長は振り返る。
日本企業の知財部門の仕事は特許出願にとどまり、部門長の役員も少ない。
経営に影響を与える"戦略部門"に脱皮しないと、事業モデルに知財を組み込むのは難しい。
一敗地にまみれた電機だが、変革に向けた取り組みも始まっている。
日立製作所は08年度に過去最悪の7800億円超の最終赤字を計上 したが、実は知財ライセンス収入は約300億円と過去最高規模だった。
本業に貢献しない知財はいらない。
戦略を再考せよ。
経営トップから知財部門に指示が下った。
それから8年。
日立の知財部門は、ビッグデータや人工知能を駆使するサービス事業を支える組織になった。
日立は16年、化学品メーカーのダイセルと共同で工場の不良品発生を防ぐ画像解析システムを開発した。
ダイセルから膨大なデータの提供を受けてAIに学習させ、システムに欠かせない学習済みモデルを開発。
それを今後、別のシステム開発にも活用できるとの同意をダイセル側から取り付けた。
黒子として活躍したのが知財部門だ。
こうしたサービスを生み出すには、データを持つ顧客との協力が欠かせない。< br>その上で契約により学習済みモデルやノウハウの利用権を獲得していくという作業が、知財部門には必要になる。
10年ごろまで、知財戦略とは主に特許をどう獲得し、どう使うかだった。
日立の戸田裕二・知的財産本部長は振り返る。
今やソフトウエアや著作権、営業秘密、ビッグデータの重みが増している。
じゃあ、気になるキーワード「N-BOXのシートカバー」についてです。
N-BOXシートカバー
シートカバーはインテリアのような感覚で選ぶことが求められ、家具が販売されているお店でソファーを選ぶような気持ちにさせてくれます。
それほど座り心地は素晴らしく、長年使い込むことで肌になじんでいくのもこのシートカバーの特徴です。
今回ご紹介させて頂いたN-BOXのシートカバーは、シートカバーの扱い日本最大級通販サイト……【カーショップコネクト】さんが取り扱っているものになります。
# by ngwy268 | 2018-02-08 15:45
理由として会社の立地が挙げられる。
この地はもともと縫い針の産地で、会社の前身は縫い針製造業だった。
時代と共に蓄音機の針、レコード針と作る品を変えてきた。
ただ、機械 や工具を作る町工場の集積地、大阪や神戸の都市部からは200キロも離れている。
インフラ整備が十分でない当時は幾つもの峠を越え、やっとたどり着くという不便さだった。
協業できる工場が周りになかった。
ならば自分たちで。
不利をバネにまい進したのが先人の偉いところだと思う。
あの頃、すご腕の技術屋が何人もいた。
神戸に研修に行っては戻ってきて、見よう見まねで完成させてしまう。
彼らのそばで仕事をして、私も大きく成長した。
その後、針の製作に移った。
ここでは追いかけっこが続いていた。
メーカー各社がレコードプレーヤーの新製品を発表するたび、交換用の針を作る当社では、分析して同じものを作らなければならない。
製品ごとに針が違うからだ。
ま た出たよー。
大阪の営業所がひっきりなしに新製品のカートリッジを送ってきた。
そのたびに、みんなで群がった。
寸法、形状、材質。
寸分でも狂うと、音の違いが敏感に表れた。
苦心の連続だった。
例えば、共振を防ぐゴム製のダンパーという部品。
同じ品をつくるためゴムも原料を練り合わせるところからスタートした。
ゴムは温度により硬度が変わるが、これも克服する必要があった。
試作品を取り付けたプレーヤーを冷蔵庫に入れ、音楽を鳴らす。
温度を上げたり下げたりしながら検査機器で音を測定。
配合を変えて、また庫内で音を測るといった作業を延々と繰り返した。
じゃあ、気になるキーワード「車中泊専用のマット」についてです。
車中泊マット
私たち4人は全員土日がお休みなので、出発は金曜の夜です。
車の中では、運転しないほうがパパッとスマホで調べて、パパッとLINEしてみんなで決めるんです。
それからは、楽しいい時間……ゆっくりゆっくりと充実した時間が過ごすだけ。
# by ngwy268 | 2018-02-05 15:11

栄一のnikkiです


by ngwy268